În timpul procesului de conducere a unei motociclete, dacă vrei să cunoști situația din spatele tău, trebuie să folosești oglinda retrovizoare pentru a o vedea. Dacă sunteți obișnuit să întoarceți capul pentru a observa situația din spatele vostru, aceasta va părea neprofesională și va reprezenta un risc pentru siguranța dvs. de călătorie! Deci, modul de reglare a oglinzii retrovizoare este un curs obligatoriu pentru orice pasionat de motociclete. Astăzi, editorul va împărtăși câteva cunoștințe comune despre cum să reglați corect oglinda retrovizoare pentru motociclete!
Vedem des pe stradă că unii pasionați de motociclete nici măcar nu au oglinzi retrovizoare, în special Ghost Fire Youth! Ei cred că vehiculele lor sunt vehicule cascadorii și nu necesită oglinzi retrovizoare! Pentru a-și etala „unicitatea”, totuși, de multe ori acești oameni nu le place să observe situația din spatele lor, se plimbă cu bicicletele cu nesăbuință și nu au niciun scrupul! Pasionații noștri de motociclete nu ar trebui să învețe niciodată de la ei! Pentru că oglinda retrovizoare este o componentă care ne afectează direct siguranța la deplasare!
sa trecem la afaceri! Deci, cum pot fi reglate corect oglinzile retrovizoare din stânga și dreapta ale unei motociclete? De fapt, nu există o cerință specifică pentru asta! Sugestia editorului este: în timpul procesului de ajustare, o parte ar trebui să poată vedea în spatele tău, în timp ce oglinda retrovizoare a celeilalte părți ar trebui să poată observa un interval de 3/4 în spatele tău! Apoi așează-te pe mașină și folosește-ți postura obișnuită de mers ca referință. Odată ce simțiți că totul a fost reglat corect, strângeți piulița legăturii de bază!
Oglinzile retrovizoare ale diferitelor modele au metode de reglare diferite! Cu excepția mașinilor sport, cele mai comune oglinzi retrovizoare pentru motociclete sunt fixate de ghidon prin două piulițe. Asadar, este important sa ai la indemana scule mici, macar o cheie potrivita!
În primul rând, slăbiți șuruburile de fixare ale bazei și urmați cerințele noastre anterioare, cu o parte vizibilă din spate; O parte poate observa o rază de 3/4 în urmă! Când reglarea este aproape gata, nu vă grăbiți să strângeți mai întâi șuruburile. În acest moment, pasionații de motociclete ar trebui să se așeze pe bicicletă și să înceapă să se ajusteze după poziția obișnuită de mers, până când sunt mulțumiți înainte de a strânge piulițele!
În timpul procesului de reglare, dacă există cromare sau alte procesări pe șuruburile bazei oglinzii retrovizoare, asigurați-vă că ați plasat un strat de hârtie sau pânză între cheie și piuliță. În caz contrar, când strângeți șuruburile, veți constata că suprafața vopselei este deja în mizerie!
Din cauza diferenței dintre motociclete și mașini, pe lângă oglinzile retrovizoare de pe ambele părți, mașinile au și oglinzi retrovizoare interioare! Dar motocicletele au doar oglinzi retrovizoare pe ambele părți, așa că indiferent de cât de multă reglare s-ar face, punctele moarte pot apărea în continuare. Putem spune doar că facem tot posibilul. Unii pasionați de motociclete lipesc o oglindă rotundă mică pe oglinda retrovizoare, ceea ce este, de asemenea, o practică bună!
Prin urmare, pasionații de motociclete trebuie să urmeze principiul „doi umeri” atunci când merg cu bicicleta! Si anume, la reglarea oglinzilor retrovizoare stanga si dreapta, se considera standard sa se poata vedea ambii umerii!
Datorită vibrației mari a motocicletei, este posibil ca oglinda retrovizoare să fie ajustată după o perioadă de timp! Dacă întâlniți oglinzi retrovizoare neclare cauzate de vibrații în timpul mersului cu bicicleta. Sugerați să plasați un strat de inel de cauciuc la piulița de conectare a oglinzii retrovizoare pentru a rezolva problema!
